NEWS新闻资讯

行业新闻 公司新闻

工业机器人促进减速机行业市场需求

发布日期:2016-11-30 15:32:24

 虽然近十年来我国涌现出了几家具备一定实力的工业机器人研究、制造企业,但从产业化的角度来说,我国工业机器人至今还没有产业化,发展核心零部件是我国工业机器人产业化的关键。工业机器人核心零部件主要有三部分:精密减速器、驱动及控制器、伺服电机,其中减速器是制约国内工业机器人技术发展的最为重要的因素。

  一般情况下,一台通用机器人需要的减速器个数为4-6套。在此,中性地以一台通用机器人配置4.5套减速器预测,那么2014-2018年,我国工业机器人对减速器的新增需求量分别将达到18.9万套、23.6万套、29.6万套、36.9万套、46.2万套。

  另外,对于已保有的工业机器人,减速器本身有额定的工作寿命,需要定期更换;而工业机器人的工作寿命一般为8-10年,期间减速器作为传动、承重部件,磨损是不可避免的,因此,我国当前保有工业机器人维修保养也需大量的减速器。

  目前,国内工业机器人用精密减速器主要被国外厂家垄断,包括帝人、住友、SEJINIGB、SPINEA、Harmonica、HarmonicaDriveAG等。RV减速机国内尚未有成熟产品,有部分国内民营减速机企业已经攻克了谐波减速机的系列难题,成功的使工业机器人用上了国产的谐波减速机,如中技克美、苏州绿的、北京谐波传动所等。

  尽管目前国产工业机器人减速器研发困难重重,国内产品的性能与日本还存在一定的差距,但是整体产品的质量在逐步提高,部分产品已开始替代国外产品。面对未来在国内巨大的市场需求,精密减速器的国产化也只是时间问题,进口替代的雏形已现。

  区域内基础设施升级和互联互通将为建设行业带来前所未有的广阔市场,但也要求承包商全面提升资产管理、效率、安全和绿色发展等综合实力,加强合作共赢理念,以满足国际工程大型化、复杂化、可持续化的需求。而对于当前的工程机械行业而言,越来越多的工程机械企业将搭乘着一带一路的列车,向更加广阔的未来进发。


上一篇:国产减速机重点工程挑大梁

下一篇:齿轮减速机发展势态转好

返回列表